Печать

Mercedes – Benz SLR McLaren - cпортивный автомобиль в серийном исполнении

вкл. . Posted in Тест-драйвы

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 223

Купе Mercedes–Benz SLR McLaren, выпускавшееся с 2004 года, - совместный проект Mercedes – Benz и McLaren. В 2009 году этот спортивный двухместный автомобиль был снят с производства.Всего было выпущено около двух тысяч экземпляров.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 45
Проект SLR c самого начала задумывался как ограниченная серия. Модели семества SLR, выпускавшиеся с 2004 года в британском Уокинге, вобрали в себя лучшие технологии Mercedes – Benz и McLaren.
Передняя среднемоторная компоновка обеспечила смещение центра тяжести к середине автомобиля и, соответственно, оптимальную управляемость. Прекрасное тягово-динамические характеристики достигались благодаря разработаному AMG-Mercedes двигателю.

 

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9412
Этот 5,5-литровый 8-цилиндровый двигатель спортивного автомобиля с кузовом «купе» или «родстер» выдавал 626 л. с. Мощность специальной версии Stirling Moss составила - 650 л. с.
Спорткар SLR привлекает эффектным дизайном – длинным капотом, подтянутой линией талии, смещенным далеко назад кокпитом и укороченной задней частью.

www.autosvit.netdvigetel

Из автоспорта позаимствован принцип оптимизации аэродинамики, основанный на взаимодействии диффузора, закрытой конструкции днища, спойлеров и аэродинамического тормоза, когда эффект торможения достигается установкой спойлера в вертикальное положение. Салон автомобиля – синтез минимализма, характерного для спортивного болида, и настоящей роскоши.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 11
В отделке преобладают изысканые материалы – карбон, алюминий и специальные сорта кож.
Благодаря уникальному сочетанию передовых технологий, эффективных систем регулирования и самых современных материалов, SLR лидировал по маневрености, безопасности и комфорту.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9430

В конструкции подвески обобщен опыт создания гоночных болидов: впереди м сзади в направляющей системе подвески передних и задних колес используются двойные поперечные рычаги. Нижние рычаги расположены таким образом, что при работе подвески и в скоростных поворотах устанавливается отрицательный угол развала колес. Это обеспечивает оптимальный контакт с дорожным покрытием в любой ситуации.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 5445
Рычаги подвески – алюминиевые, кованые, стойки колес тоже выполнены из алюминия, но изготовлены методом литья. Облегченная конструкция кузова значительно повышает скорость реакции подвески и точность ее срабатывания.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 214
Относительно длинная колесная база (2700 мм) проявляет свои качества в первую очередь при движении по прямой, в то время как широкая колея в сочетании с низким центром тяжест позволяет развивать высокие скорости в поворотах. Пружинны и амортизаторы передней и задней подвески, а также передний стабилизатор, придают конструкции шасси «спортивный характер». Стабилизатор располагается над передней осью и, по аналогии с болидами Формулы-1, управляется с помощью коромысла.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9417
В серийную комплектацию SLR вошла электрогидравлическая тормозная система Sensotronic Brake Control (SBC™). Блок управления обрабатывает поступающие от датчиков данные о текущем режиме движения, молниеносно рассчитывает и оптимальн дозирует давление, необходимое для торможения каждого отдельного колеса.Акумулятор давления заправлен тормозной жидкостью, направляемой в тормозную систему под давлением от 140 до 160 бар.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9415

Это позволило усовершенствовать принцип работы электронной системы курсовой устойчивости ESP®. Цель даной разработки – сделать систему регулирования динамики движения максимально спортивной без ущерба для безопасности.
Таким образом, без снижения безопасности движения можно управлять автомобилем как спорткаром, допуская контролируемый занос.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9432
На передней и задней оси автомобиля с поднимающимися дверями установлены армированные карбоном тормозные диски, обеспечиваючие машине надежное замедление при торможении, мощность которого может достигать 2000 л. с. Разработка базировалась на опыте, полученом компанией AMG-Mercedes в ходе создания туринговых болидов и болидов «гран туризмо».

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9414
В свое время для скоростного варианта SLR «гран туризмо» инженерами были разработаны 8-поршневые неподвижные тормозные суппорты. Обеспечивавшие максимальное замедление в 1,3 g. Средний тормозной путь SLR до полной остановки от скорости в 100 км/ч составляет 34,9 м. Такой результат достигается, в том числе, за счет выдвижного спойлерана крышке багажного отсека, так называемого «аэродинамического тормоза».

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9420

При вижимании водителем педали под углом 65°, соэдавая повышенное сопротивление воздуха и дополнительно повышая эффективность торможения.
В стандартную комплектацию SLR McLaren входят 18-дюймовые легкосплавные колеса. Впереди и ссзади на спортивных 10-спицевых дисках установлены шины различной ширины. По желанию закзчика устанавливались 19-дюймовые колеса в форме турбины. Давление воздуха в шинах контролирует электроника.

www.autosvit.net-Mercedes SLR McLaren 9413

 

В качестве последней модели нового семейства SLR в январе 2009 года Mercedes-Benz представил версию Stirling Moss, где водителя и пассажира не защищали ни крыша, ни ветровое стекло. Было выпущено 75 экземпляров. Всего с 2004 по 2009 год было выпущено около 2-х тысяч SLR McLaren.

 Фотогалерея Mercedes – Benz SLR McLaren

 

Видео Mercedes – Benz SLR McLaren

 

Комментарии  

 
# Александр 10.02.2013 11:30
Красота да и только. Очень нравится эта машина
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Похожие статьи