Сжатый воздух как движущая сила автомобиля – разработка компании Peugeot.

Компания Peugeot разрабатывает новый вариант гибридной силовой установки, роль накопителей энергии играет сжатый под давлением воздух.

 Главной проблей всех современный гибридных автомобилей является их большой вес и цена, это вполне объяснимо, ведь в одном автомобиле приходиться размещать на только традиционный двигатель внутреннего сгорания, но еще и электромотор и блок аккумуляторов.

Французские инженеры пока на стадии опытов рассматривают использование, пока в качестве временного накопителя энергии не электричество и батареи, а обыкновенный воздух, который можно сжимать под давлением.

Схема гибридной установки остается принципиально такой же двигатель внутреннего сгорания разгоняет автомобиль, а при торможении включается турбокомпрессор, который под давлением закачивает воздух в специальный баллон, а при разгоне этот же компрессор может питать давлением и выступать помощником основного двигателя, развивает дополнительную мощность.

В теории конструкция компрессора значительно легче и проще, чем электромоторы та и баллон для сжатого воздуха дешевле и доступнее аккумуляторов, а при изготовлении не используются редкие металлы, да и с утилизацией не будет проблем.

Принцип работы новой "зеленой" технологии от Peugeot (видео)

Теги:Peugeot , гибридный автомобиль, гибрид, электромотор, двс, аккумуляторы, гибрибная силовая установка, чистая энергия, сжатый воздух